Sistema on line attrezzatura rullo di disegno e superficie di puleggia conica devono essere le eccellenti proprietà di resistenza all'usura e resistenza alla fatica, altrimenti la durata è breve, spesso necessità di cambiare, aumentato notevolmente il costo di produzione del cliente, bobina in disegno processo migliorare la forza di trazione, il trasferimento tra il tamburo e il filo si basa sulla parte esterna del tamburo e sull'attrito tra il filo, il tamburo sotto usura per attrito. Quando la superficie del tamburo è a contatto con il filo di acciaio, esso sopporta l'alta pressione del filo di acciaio che si infigura sulla superficie sotto lo stato di attrito secco della mancanza di acqua e lubrificazione, e la grande quantità di calore di aspirazione portato dal filo di acciaio. Pertanto, il tamburo è una parte vulnerabile che porta alte temperature ed elevata usura.
L'usura superficiale del tamburo influisce direttamente sulla qualità del filo di acciaio. La rapida usura comporta un aumento dei costi di produzione e una diminuzione dell'efficienza produttiva. A seconda del materiale di base, il tamburo può essere suddiviso in ghisa, acciaio fuso, acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio forgiato ad alto tenore di carbonio, acciaio a medio tenore di carbonio e così via. Quando i materiali di substrato diversi vengono trattati con trattamenti superficiali diversi, si presentano diversi schemi di usura.
La resistenza all'usura del tamburo dipende dalla durezza del rivestimento superficiale e anche dalla resistenza e durezza del substrato. I 5 tipi di bobine in ghisa sopra indicati con scarsa resistenza al taglio della matrice, resistenza all'usura e resistenza all'usura dell'adesivo sono tutti scadenti. I rulli in acciaio a basso contenuto di carbonio con materiale a base morbida hanno una scarsa resistenza alla deformazione plastica. La resistenza all'usura del tamburo di acciaio al carbonio medio ed alto con elevata resistenza e durezza è ovviamente migliore, specialmente dopo che il trattamento di indurimento superficiale secondario e di rivestimento superficiale del tamburo di acciaio al carbonio medio ed alto è migliore, e il tamburo è in uno stato di usura bassa per un lungo periodo.
Il processo di spruzzatura a fiamma supersonica viene utilizzato per spruzzare il rivestimento in carburo sulla superficie del tamburo di traino, della macchina trafilatrice, della ruota trafilatrice, della ruota filare, del cilindro di traino, bobina di traino, scanalatura guida e altre parti. La durezza superficiale può raggiungere HRC68, che è molto più elevata della resistenza all'usura dell'acciaio abrasivo o della ghisa a freddo. La base di queste parti può essere realizzata anche in acciaio o ghisa, che non solo riduce i costi, ma prolunga anche la durata.