Rivestimento ignifugo per struttura in acciaio in costruzione di espansivo termico Progetto tunnel di isolamento

Mezzo di dispersione: Struttura in acciaio solvente
Meccanismo di prevenzione degli incendi: Struttura in acciaio non espandibile
Spessore: Sottile
Usa: Rivestimento ignifugo per pavimento in calcestruzzo precompresso
articolo: ambientale
materia prima principale: poliuretano

Products Details

  • Panoramica
  • Descrizione del prodotto
  • Prodotti caldi
  • Profilo aziendale
  • Imballaggio e spedizione
  • FAQ
Panoramica

Informazioni di Base.

Model No.
tunnel Fireproof coating
utilizzo
verniciatura di imbarcazioni, rivestimento di edifici
metodo di applicazione
spray
vantaggio
prevenzione incendi
Pacchetto di Trasporto
25kg/Barrel
Specifiche
fireproof paint
Marchio
BAOHANG
Origine
Hebei
Codice SA
6902900000
Capacità di Produzione
50000t/Year

Descrizione del Prodotto

Descrizione del prodotto

Fireproof Coating for Steel Structure in Construction of Expansive Thermal Insulation Tunnel ProjectIl rivestimento ignifugo per tunnel SH-SD-103 è composto principalmente da materiali isolanti inorganici ignifughi, ed è applicato sulla superficie in calcestruzzo di gallerie autostradali, gallerie ferroviarie e pavimenti di edifici. Grazie alla sua bassa densità di rivestimento e alla sua conducibilità termica, migliora efficacemente il limite di resistenza al fuoco delle strutture in calcestruzzo. Protezione antincendio affidabile per il tunnel. Allo stesso tempo, la sua densità di rivestimento è piccola e porosa, e ha un significativo effetto di assorbimento del suono quando applicato in gallerie. Ha le seguenti caratteristiche:
1. Prodotti ecologici, atossici e innocui per la salute umana e per l'ambiente.
Adesione forte, senza crepe o cadute.
3. Comoda costruzione, può essere applicata manualmente o meccanicamente.
Spessore sottile del rivestimento, buona resistenza al fuoco e limite di resistenza al fuoco lungo.
Buona resistenza all'acqua e all'umidità, con colori diversi.
6. Ha effetti significativi di assorbimento del suono e riduzione del rumore su tunnel lunghi curvati.
Adatto per le pareti interne di autostrade, strade provinciali e gallerie autostradali nazionali, utilizzato principalmente per la prevenzione degli incendi nelle pareti dei tunnel. L'effetto di protezione antincendio è migliore e ha un effetto anticorrosione ideale. In generale, è possibile applicare direttamente senza la necessità di applicare vernice antiruggine.
Il rivestimento ignifugo per tunnel SH-SD-103 è sviluppato dal China Fire Research Institute. Dopo anni di sviluppo pratico e di miglioramento, la formula è stata gradualmente migliorata. Questo rivestimento forma uno strato spesso e denso di isolamento al fuoco in caso di incendio, con notevoli prestazioni di resistenza al fuoco, e ha eccellenti proprietà fisiche e chimiche come essiccazione rapida, resistenza all'umidità, resistenza al congelamento, resistenza alla corrosione, resistenza all'invecchiamento, Il suo rivestimento sottile, la superficie piatta e il buon effetto decorativo sono adatti per la protezione antincendio di varie pareti, in particolare pareti in cemento.

Fireproof Coating for Steel Structure in Construction of Expansive Thermal Insulation Tunnel Project
Fireproof Coating for Steel Structure in Construction of Expansive Thermal Insulation Tunnel Project

Indicatori di prestazioni:

NO Nome elemento di ispezione Requisiti standard
1 Stato nel contenitore Dopo agitazione, si trova in uno stato uniforme senza grumi
2 Tempo di essiccazione (essiccazione superficiale) 24 ore
3 forza adesiva ≥0,15 MPa,(prima del congelamento-scongelamento)
    ≥0,15 MPa,(dopo il congelamento-scongelamento)
4 Densità secca   700(kg/m³)
5 Resistenza agli acidi e agli alcalini ≥ 360h, dopo la prova, il rivestimento non si rompe, si stacca o si stacca. Lasciare lievi rigonfiamenti e scolorimenti
6 Prestazioni di resistenza al fuoco ≥ 2.00 (riscaldamento standard)
    ≥ 2.00 (riscaldamento HC)
    Riscaldamento ≥ 1.50, raffreddamento ≥ 1.83 (riscaldamento RABT)
Metodo di costruzione:
1. Attrezzature per l'edilizia: Miscelatore per spalmatura di sabbia, pompa per gruuting per estrusione, compressore d'aria, rivestimento, pulizia, attrezzi di trasporto, ecc.
2. Preparazione alla costruzione: (1) allestimento di ponteggi
(2) fornitura di elettricità e acqua
(3) rimuovere le macchie galleggianti di polvere e olio dalla superficie del calcestruzzo del tunnel e inumidire con acqua
(4) la superficie irregolare deve essere riparata e la superficie in calcestruzzo particolarmente liscia deve essere intonacata con Malta
(5) la zona di perdita deve essere riparata per impermeabilizzare.
3. Trattamento superficie base
A. le macchie di olio lasciate sulla superficie durante il processo di sformatura del rivestimento del tunnel devono essere accuratamente pulite dal gruppo di costruzione del tunnel con gasolio o sgrassatore specializzato;
B. prima di spruzzare la struttura, la polvere galleggiante sulla superficie della struttura deve essere rimossa, principalmente per le aree con grave accumulo di polvere entro un intervallo di altezza di 2 metri su entrambi i lati delle pareti laterali;
C. Lavare l'interfaccia di base complessiva con acqua pulita 24 ore prima di spruzzare la struttura per rimuovere cenere, polvere e sporcizia galleggianti sulla superficie.
D. considerando che il giunto di costruzione del tunnel è un punto di concentrazione di "deformazione da sforzo", spesso dovuta al taglio inopportuno e incompleto del giunto di costruzione del rivestimento ignifugo, esso è soggetto a comuni problemi di qualità quali l'incavatura e la rottura del rivestimento ignifugo. Sulla base di esperienze di costruzione analoghe di pratica ingegneristica, Si consiglia di applicare l'agente di interfaccia speciale per calcestruzzo prodotto da Huili Company entro un intervallo di 30 cm su entrambi i lati del giunto di costruzione dopo aver lavato l'interfaccia di base con acqua pulita durante la costruzione per migliorare la resistenza di incollaggio tra il rivestimento e lo strato di base.
4. Rivestimento ignifugo per tunnel
Secondo i requisiti tecnici di GB28375-2012 rivestimenti resistenti al fuoco per strutture in calcestruzzo, con un limite di resistenza al fuoco di ≥ 2.0 ore, viene adottata la costruzione di spruzzatura e vengono considerati quattro strati di spruzzatura. Il progetto di costruzione di rivestimenti ignifughi per gallerie di passaggio urbane considera l'influenza di vibrazioni come automobili e treni sulla loro struttura. Per migliorare la resistenza di legame e l'integrità dei rivestimenti, vengono di solito adottati schemi di trattamento di rinforzo (mesh).
A. costruzione di chiodi isolanti di incollatura e reti appese: Usi colla mista per incollare i chiodi isolanti sulla superficie di calcestruzzo. La spaziatura di costruzione dei chiodi di isolamento è circa 25cm e la rete di filo di acciaio dovrebbe essere posata piatta. La dimensione della rete metallica di acciaio dovrebbe essere 0,6mm/1 pollice. La costruzione richiede che la rete metallica in acciaio sia disposta in piano, senza rigonfiamento o rigonfiamento.
B. primer superficiale (1° strato): Questo rivestimento viene preparato con un adesivo speciale per formare un materiale di base, con un rapporto 3:1:2 (rapporto in peso). Il rivestimento viene miscelato con un adesivo speciale e acqua in un miscelatore a bassa velocità per 5-8 minuti. Si lascia riposare la miscela per 5 minuti (preferibilmente miscelata uniformemente). Quindi, il rivestimento viene inviato all'apparecchiatura di estrusione per spruzzare, e lo spessore di spruzzatura non deve superare 3 mm.
In risposta a problemi quali rigonfiamento e rigonfiamento della rete metallica locale dopo la spruzzatura del rivestimento inferiore, devono essere adottate misure tecniche come appiattimento e rifilatura per garantire che la rete metallica in acciaio sia piatta e non esprima il fondo.
C. verniciatura intermedia (2°-3° strato): Dopo che la superficie del materiale di base è asciutta, può essere applicata. Il rapporto di rivestimento superficiale è: Acqua = 1:1 (rapporto in peso), agitare in un miscelatore a bassa velocità per 5-8 minuti, lasciarlo riposare per circa 5 minuti (preferibilmente con miscelazione uniforme del materiale), e quindi inviare il rivestimento all'apparecchiatura di estrusione per spruzzare. Durante la costruzione, la spruzzatura deve essere eseguita in due fasi, con uno spessore controllato ogni volta tra 6 e 8 mm.
D. spruzzatura di rivestimento superficiale (quarto strato): Il rapporto di rivestimento superficiale è lo stesso di quello del rivestimento intermedio. Allo stesso tempo, per garantire lo spessore complessivo, l'uniformità e l'aspetto del rivestimento, durante la costruzione di spruzzatura del rivestimento ignifugo di rivestimento superficiale, il diametro e la pressione dell'ugello vengono regolati per controllare la levigatezza del rivestimento, e la differenza di altezza tra le particelle non dovrebbe superare 3 mm, in modo da far apparire il rivestimento come una superficie granulare uniforme e migliorare l'effetto di assorbimento acustico della struttura a tunnel.
(3) rivestimento protettivo contro le fiamma del tunnel rivestimento di finitura decorativo
Dopo che il rivestimento ignifugo è stato sostanzialmente essiccato e formato (solitamente con un intervallo di circa 7 giorni), il rivestimento superficiale decorativo può essere applicato. Il materiale decorativo è "vernice acrilica in emulsione" prodotta dalla Shanghai Huili Company. Quando si usa, una quantità appropriata di acqua può essere aggiunta a seconda del metodo di costruzione. Dopo l'agitazione uniforme, può essere utilizzato. Per la costruzione possono essere utilizzati i metodi di rivestimento a rullo, a pennello e a spruzzo. Si consiglia di utilizzare una macchina di spruzzatura senza aria per la spruzzatura, che richiede un colore uniforme e nessuna differenza di colore evidente. (Nota: Il campione di colore della vernice sarà fornito dalla nostra Huili Company o dalla carta dei colori standard nazionale).

Precauzioni per la costruzione
(1) il materiale miscelato deve essere utilizzato entro 30 minuti. La temperatura di costruzione dovrebbe essere superiore a 5 ºC, e la velocità del vento non dovrebbe superare 5 metri/s.
(2) durante la costruzione, lo strato successivo può essere applicato solo dopo che il primo strato è stato essiccato (circa 6 ore). Il secondo strato (strato superficiale) può avere un appropriato aumento nell'intervallo di tempo di spruzzatura, preferibilmente (24-48 ore)
(3) dopo aver completato la costruzione, cercare di evitare forti vibrazioni e forti urti entro due settimane per garantire la qualità del rivestimento.
(4) in condizioni climatiche calde e secche, è necessario bagnare e mantenere la superficie di rivestimento. Il periodo di manutenzione è di 15 giorni.

Imballaggio e trasporto:
1. Questo prodotto è confezionato in sacchetti di tessuto rivestiti con sacchetti di plastica, del peso di 25 kg per sacchetto.
2. Questo prodotto deve essere conservato in un magazzino fresco e asciutto, con un periodo di conservazione effettivo di 6 mesi.
3. Questo prodotto è un prodotto di sicurezza non infiammabile, non esplosivo, non tossico e non corrosivo. Prestare attenzione alla tenuta durante lo stoccaggio e il trasporto per evitare l'ingresso di umidità e acqua piovana. I materiali che diventano umidi diventeranno inefficaci.
4. Durante il trasporto, è necessario evitare pioggia, luce solare diretta e ganci e rispettare le normative pertinenti del reparto trasporti.
Prodotti caldi

Fireproof Coating for Steel Structure in Construction of Expansive Thermal Insulation Tunnel Project

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Imballaggio e spedizione

Fireproof Coating for Steel Structure in Construction of Expansive Thermal Insulation Tunnel Project

FAQ

Fireproof Coating for Steel Structure in Construction of Expansive Thermal Insulation Tunnel Project

D1, siete produttori o fabbriche commerciali?

R: Siamo infatti la fabbrica più di 10 anni, in grado di fornire tutti i tipi di vernice.

 

D2, se l'OEM viene accettato?

R: Sì, OEM è Benvenuto. Possiamo anche fare il vostro proprio logo e pacchetto.

 

Q3, se non so quale vernice scegliere, cosa devo fare?

R: Non è necessario preoccuparsi di questo, abbiamo il tecnico professionale, colorista, e le vendite con esperienza, in grado di darvi il suggerimento per la vernice e rivestimento.

 

D4, Qual è il termine di pagamento?

R: Possiamo accettare TT, Western Uniono, LC, carta di credito e Alipay, e altri si prega di contattare con noi liberamente.

 

D5, è possibile accettare di fornire il campione gratuito?

R: Sì, naturalmente siamo lieti di fornire il campione gratuito, e si ha bisogno di in carica del costo del trasporto.

  

D6, quali   sono i vantaggi dei vostri prodotti?

A.  buona qualità e  prezzi competitivi.

B.   rigorosamente il controllo di qualità durante la produzione.

C.   lavoro di squadra professionale , dalla progettazione, dallo sviluppo, dalla produzione, dall'assemblaggio, dall'imballaggio  e dalla spedizione.

D. esperienza per la spedizione della vernice in diversi paesi.

 

D7, possiamo visitare la vostra fabbrica?

Siete accolti calorosamente per visitare la nostra fabbrica, sarebbe il nostro grande piacere!

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