Con lo sviluppo della tecnologia aeronautica, aerospaziale e civile, il requisito di temperatura delle parti terminali calde è sempre più elevato, che ha raggiunto il limite dei materiali in superlega e monocristallino. Prendere le parti riscaldate della turbina a combustibile, come ad esempio ugello, pala e camera di combustione, che si trovano nell'ambiente duro di ossidazione ad alta temperatura e erosione del flusso d'aria ad alta temperatura, con una temperatura di 1100ºC, Che ha superato la temperatura limite (1075ºC) per l'uso di lega di nichel ad alta temperatura. Il metallo ad alta resistenza, elevata tenacità e resistenza ad alta temperatura della ceramica è stato preparato combinando i vantaggi del rivestimento a barriera termica può risolvere i problemi sopra menzionati, può avere l'effetto di isolamento termico, anti-ossidazione, anti-corrosione, è stato nell'estremità calda della turbina a vapore, generatori diesel, i motori a getto su materiale hanno una certa applicazione e prolungano la durata delle parti calde.
I rivestimenti a barriera termica possono ridurre significativamente la temperatura del substrato, avere una durezza elevata, una buona stabilità chimica, prevenire la corrosione ad alta temperatura, prolungare la durata delle parti terminali calde, migliorare la potenza del motore e ridurre il consumo di carburante, Ecc. l'emergere di TBCS ha aperto un nuovo modo per migliorare notevolmente le prestazioni dell'aerotemo. Dagli anni '70, Stati Uniti, Regno Unito, Francia, Giappone e altri paesi industrializzati sviluppati sono in competizione per sviluppare il rivestimento TBCS e un gran numero di applicazioni per lame, camera di combustione, schermo di isolamento termico, ugello, tubo di fiamma, ugello di coda e altre parti dell'estremità calda del motore dell'aeromobile.
Rivestimenti di barriera termica (TBC) sono stati applicati alle pale di turbine di motori di aeromobili in Cina, e alcuni TBC sono stati spruzzati sulle pale di turbina, e alcuni risultati iniziali sono stati fatti. L'applicazione della tecnologia di rivestimento a barriera termica può migliorare notevolmente le prestazioni globali dei motori a turbina a gas e del terreno, prolungarne la durata, è una delle tecnologie chiave dei motori ad alte prestazioni e dello sviluppo di turbine a gas, con i grandi aeromobili cinesi, le turbine a gas di terra, i progressi tecnologici dei motori a combustibile solido, La domanda di rivestimento termico di barriera sarà sempre più grande, i rivestimenti termici di barriera (TBC) saranno ampiamente utilizzati nelle parti calde finali in aerospaziale, navi navali, industria nucleare, automobili e altri campi. Allo stesso tempo, il processo di produzione e le attrezzature di rivestimento a barriera termica saranno continuamente migliorati, i progettisti avranno una comprensione più completa del rivestimento a barriera termica, il personale della tecnologia di rivestimento a barriera termica sarà più esperto.