Caratteristiche e vantaggi del sistema di spruzzatura a fiamma supersonica HV-80-JP

1, design solido dell'armadio, area di controllo del flusso di combustibile, area di visualizzazione della pressione, area di controllo elettronico, layout modulare, pannello chiaro e facile da utilizzare.
2. Tutte le valvole, i pressostati, i flussostati e i sensori importati dall'Europa e dall'America hanno la stessa qualità di quelli dell'Europa e dell'America
3, l'uso del controllo PLC ad alte prestazioni mitsubishi giapponese, dopo l'accensione mantiene automaticamente l'ossigeno e il carburante, l'uscita del flusso di gas vettore.
4. Tutto il carburante interno, l'ossigeno, il gas di trasporto e l'acqua di raffreddamento collegati all'apparecchiatura hanno la funzione di rilevamento per garantire che tutti i processi di preparazione possano essere testati completamente prima dell'accensione.
5. Monitorare lo stato di funzionamento dell'apparecchiatura in tempo reale. Una volta rilevato che un componente funziona oltre il raggio di sicurezza, l'intero sistema si arresta bruscamente, invia un allarme e fornisce informazioni sui guasti.
6. L'apparecchiatura si avvia e si arresta automaticamente sotto il controllo del PLC, riducendo così la possibilità di un funzionamento errato dell'operatore.
7. L'interfaccia di comunicazione è allestita all'interno dell'apparecchiatura per controllare il funzionamento di dispositivi periferici.
8. Misure di schermatura del segnale sono adottate per proteggere i dispositivi periferici dalle interferenze elettromagnetiche durante l'accensione ad arco ad alta frequenza.
 

Per ottenere una maggiore efficienza energetica e una maggiore spinta, e la temperatura di ingresso della turbina del motore a gas per impieghi pesanti è di 1600 gradi superiore, solo per il miglioramento delle prestazioni dei materiali e il miglioramento della struttura, non è stato in grado di soddisfare il rapido sviluppo delle esigenze dell'industria dei motori per l'aviazione e delle turbine a gas, la tecnologia di rivestimento protettivo ad alta temperatura è essenziale. La quarta generazione di rivestimento protettivo ad alta temperatura, rivestimento di barriera termica in zirconia è stata applicata in alcune parti ad alta temperatura del motore aerodinamico (paletta di guida, cilindro di fiamma, schermo di isolamento termico, ecc.), e sono stati ottenuti buoni risultati.

La turbina è uno dei tre motori principali: Caldaia, turbina a vapore e generatore in centrale termica. Il suo corpo è composto da parte rotante e parte fissa. La parte rotante è composta da una girante, un mandrino, un giunto e una pala. La parte fissa è costituita da ugello, cilindro, guarnizione, deflettore, dispositivo di fissaggio, cuscinetto, ecc.
Nel processo di generazione di energia termica, l'energia termica viene convertita in energia meccanica dalla turbina a vapore. Nel processo di generazione di energia, l'efficienza della centrale e la sicurezza dell'unità saranno influenzate dalla turbina a vapore. Durante il funzionamento del gruppo elettrogeno a turbina, dopo che il vapore entra nella turbina a vapore, le impurità vengono trasportate dal vapore nella turbina a vapore, che si formerà incrostazione e corrosione. In particolare, la lama finale funziona in condizioni estremamente difficili e sopporta gli effetti combinati di alta temperatura, alta pressione, forza centrifuga, forza di vapore, forza di eccitazione del vapore, corrosione e vibrazioni, ed erosione delle gocce d'acqua nell'area umida del vapore. I danni sono ancora più significativi. E con l'aumento del carico, dovuto alle impurità surriscaldate che trasportano vapore, una corrosione sempre più grave, le pale di turbina a deposizione di sale, il funzionamento sicuro e l'efficienza dell'unità sono stati sempre più significativi.
Quando la turbina a vapore è avviata, se la qualità del vapore surriscaldato non è all'altezza dello standard richiesto, se messo in funzione in questo momento, il sale viene trasportato nella turbina a vapore attraverso la dissoluzione del vapore; e gradualmente depositarsi sulle pale della turbina a tutti i livelli, in modo che il peso delle pale aumenti e la produzione della turbina a vapore sarà influenzata. Lo squilibrio del sale causerà anche un peso irregolare, che probabilmente causerà vibrazioni. La corrosione della pala in incrostazione danneggia gravemente il materiale e la resistenza della pala, il che è facile da causare incidenti maligni nel funzionamento della turbina a vapore.
L'uso di un rivestimento cermet a spruzzo supersonico può migliorare efficacemente la durata delle pale della turbina. Adottare la saldatura per riparazione, sabbiatura, spruzzare lo strato di transizione, spruzzare lo strato, sigillare, processo di protezione della lama. La combinazione di rivestimento e superficie della lama ha una resistenza elevata, nessuna schinatura, la durata del rivestimento può raggiungere più di quattro anni, allo stesso tempo ha ridotto il costo di utilizzo di 1/3 ~ 1/6, adatto per la lama in zona vapore umido e in condizioni di funzionamento a basso carico della lama della fase finale, è possibile applicare una lama nuova e vecchia.