Capacità di gestione della corrente ad alta frequenza

Bassa perdita e bassa temperatura

Distribuzione di corrente pari, buona dissipazione di calore

4.installato in modo flessibile e comodo

5.nastro in PET,resina epossidica,a secco

 

Applicazioni e principali imprese di condensatori a film per la nuova energia veicoli

1. Struttura e vantaggi

Il condensatore a film sottile è un condensatore con lamina metallica come elettrodo, che è sovrapposta a polietilene, polipropilene, polistirene o policarbonato da entrambe le estremità e avvolto in una struttura cilindrica.

A seconda del tipo di film plastico, esso è anche chiamato capacità di polietilene (nota anche come capacità di Mylar), capacità di polipropilene (nota anche come capacità di PP), capacità di polistirene (nota anche come capacità di PS) e capacità di policarbonato.

Attualmente, la maggior parte dei condensatori a film utilizzati per il supporto in corrente continua di veicoli a nuova energia utilizza come mezzo una pellicola di polipropilene ad alta temperatura. I condensatori a film di polipropilene presentano i seguenti vantaggi:

• Il prodotto ha una buona sicurezza e una forte resistenza alla sovratensione;
• Buone caratteristiche di temperatura, la temperatura del prodotto può essere utilizzata da -40 ºC -105 ºC;
• La caratteristica di frequenza è stabile e il prodotto ha una buona caratteristica di alta frequenza;
• Non ha polarità e può resistere a tensioni inverse;
• Tensione nominale elevata, nessuna serie e resistenza di bilanciamento richieste;
• Bassa ESR, forte capacità di resistere alla corrente di ripple;
• ESL basso;
• Forte capacità di corrente di sovracorrente;
• Lunga durata

1. Applicazione di condensatori a film sottile in veicoli a nuova energia

La tecnologia di controllo di batteria, motore e motore sono i tre nuclei dei nuovi veicoli energetici. Nel circuito di comando e controllo del motore, i principali componenti elettronici richiesti sono il dispositivo a semiconduttore di potenza IGBT, il circuito di controllo IC e il condensatore, di cui IGBT rappresenta circa 2/3 del costo.

Il nucleo della tecnologia di controllo dei motori è la tecnologia degli inverter che richiede un controllo dei motori ad alta efficienza. La tecnologia inverter che richiede un controllo motore ad alta efficienza richiede un potente modulo IGBT e un condensatore di supporto CC corrispondente.

Per lungo tempo, i condensatori ceramici e i condensatori elettrolitici in alluminio sono i componenti elettronici capacitivi più comuni sul mercato. Sono ampiamente utilizzati in vari prodotti elettronici, principalmente per il filtraggio, la modulazione di frequenza, l'isolamento CC e il controllo del tempo nei sistemi circuitali.

Con l'intensificazione dell'elettrificazione dell'automobile, la tensione e la potenza di uscita del sistema di circuiti di automobile sono state notevolmente migliorate, e i componenti chiave hanno requisiti più severi sulla tensione di resistenza e la resistenza all'urto dei componenti elettronici. Il cambiamento delle condizioni di lavoro pone nuovi requisiti per le prestazioni dei componenti capacitivi nei sistemi elettronici, che guida la domanda di condensatori a film sottile nell'industria automobilistica.

Il condensatore a film sottile è il componente principale del circuito di pilotaggio del veicolo elettrico, che svolge principalmente un ruolo regolare. L'inverter converte la corrente CC della batteria in una tensione con piccole variazioni attraverso il convertitore, quindi la converte in un'onda rettangolare simile all'CA attraverso l'elemento di commutazione IGBT. La tensione di picco risultante è molto grande, che deve essere eliminata utilizzando un condensatore di livellamento.

I primi condensatori di livellamento utilizzati per l'uso di condensatori elettrolitici in alluminio. Tuttavia, per migliorare l'efficienza, la tensione massima dell'azionamento del motore è stata aumentata da 500 V a 650 V. La tensione di resistenza dei condensatori elettrolitici in alluminio era insufficiente e i condensatori a film sottile diventavano il mainstream. Prius ha iniziato a utilizzare condensatori a film sottile della seconda generazione.

Nel settore dei nuovi veicoli energetici, i condensatori elettrolitici in alluminio esistenti saranno sostituiti in parte da condensatori a film sottile in futuro. Attualmente, sempre più aziende hanno utilizzato condensatori a film per sostituire i condensatori elettrolitici. BYD "Qin" e Tesla Model 3 utilizzano condensatori a film sottile.

Allo stesso tempo, in DC/DC, nel sistema di controllo di motori, nel sistema di gestione di batterie e in altre unità elettriche ad alta tensione, l'uso di condensatori a film sottile aumenterà anche con la promozione e la diffusione di nuovi veicoli energetici.

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Dettagli

Numero modello:MKP-LS

Tipo: Condensatore a film in polipropilene

Luogo di origine: Guangdong, Cina

Nome del marchio:SmiLER

D/C:MKP-LS2022

Tipo fornitore:produttore originale, ODM

Capacità: 100 uf, 0.01 uF

Supporti disponibili:scheda tecnica, Foto

Tolleranza:±5%

Tipo di pacchetto:Foro passante

Tensione nominale: 630 V c.c.~2000 V c.c.

Temperatura di esercizio: -40°C- +85°C.

Marca:condensatore di protezione IGBT

Tensione nominale: 800 V c.c.

ESR (resistenza in serie equivalente):≤2mΩ

Applicazioni:protezione dell'assorbimento delle apparecchiature elettriche di potenza

Tipo di circuito:isolato

Coefficiente di temperatura: -40°C- +85°C.

Tensione - guasto:non applicabile

Gamma di capacità: 0.01 uF

Applicazione:protezione assorbimento apparecchiature elettriche di potenza

Descrizione:condensatore a film di poliestere

Tensione: 3000-10000 V.CC

Tolleranza capacità:±5%(J) ,±10(K)

Prova di tensione tra i morsetti:1.5Un/10S(20±5ºC)

Gamma di temperatura di esercizio: -40~+105ºC

Temperatura di stoccaggio: -40~+105ºC

Durata prevista: 100000h(un,70ºC)